问：汽轮机振动大的原因？
- 答：1、只要跟汽机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因。如：进气茄厅祥参数、疏水、油温、油质等。引起汽轮机组异常振动的主要原因有以下几方面：汽流激振、转子热变颤搏形、摩擦振动。
2、机组在启动升速和接带负荷过程中发生振动，其原因大多是由于操作不当造成的。如：疏水操作不当，使蒸汽带水；暖机不够，升速过快或加负荷过快；停机后盘车不当，使转子残存了较大的弯曲值，启动后又未注意延长暖机时间消除转子弯伏缓曲等。 - 答：轴封带水肯定是有问题的，把轴封的所有疏水门都打开，如果有滤网的话，滤网的排污门也放一放。轴封温度低，由于轴封的金属材质与汽轮机是不同的，你这么暖机，很容易造成轴封齿没有充分膨胀，造成摩擦，振动大。
公元1世纪，亚历山大的记述的利用蒸汽而旋转的汽转球，又称为风神轮，是最早的反动式汽轮机的雏形。1629年，意大利的Gde布兰卡提出由一股蒸汽冲击叶片而旋转的转轮。1882年，的C.G.Pde拉瓦尔制成第一台5马答猛力（3.67千瓦）的单级冲动式汽轮机。1884年，英国的C.A.制成第一台10马力（7.35千瓦）的单级反动式汽轮机。1910年，瑞典的B.& F.容克斯川兄弟制成辐流的反动式汽轮机。
19世纪末，瑞典拉瓦尔和英国帕森斯分别创制了实用的汽轮机。拉首举薯瓦尔于1882年制成了第一台5马力(3.67千瓦)的单级冲动式汽轮机，并解决了有关的喷嘴设计和强度设计问题。单级冲动式汽者者轮机功率很小，已很少采用。 - 答：一般与热力系统膨胀有很大关系
- 答：（1）：机组启动时疏水不畅及膨胀不均匀。（2）哪拿：启动中转子热弯曲及油膜振荡。
（3）：运行中主、再热气温、压力、真空及油温、油压变化。（4）发生水冲击或掉叶片。
（5）：负荷及调速汽门开度变化，胀差及串轴变化。（6）：发电机励磁机运行情况。
（7）：转子质量不平衡。（8）：油温过高或过低，游厅轴承油膜不稳定。（9）：转子中心不正。
（10）：转子与汽缸径神缓隐向间隙不均匀，产生激振力。（11）：运行中动静磨损。
（12）转子支承系统钢度减弱。（13）：转子落入偕振区巨振。（14）电磁原理引起扰动力。
（15）膨胀不均匀，部件热膨胀不稳定。 - 答：3000转3.4瓦阵动周期性什么原因
- 答：1.如果是第一次冲转，汽机预暖是不是足够，如果预热不够，则缸体膨胀不一致，造成振动。
2.冷却水系统腔让基是否故伍谨障，造成降温不均匀，引起振动
3.冲转中升速率是否合适，临界区因提高一点升速率
4.振动问题比较复杂，具体问题具体分享你滑兆 - 答：汽轮码悄伏机振动原因太多了，简单说下：
冲转时振动大；
可能转子有弯曲变形，
过临界时振动大，快速通过，
有碰擦？
如果只是冲转运友时振动大，升速后振动变小，主迟携要考虑冷热变形因素。
问：发电机振动过大产生的原因有哪些?如何处理?
- 答：(1)原因：发电机的转子与水轮机的转轴中心不重合。 处理，重新调整。 (2)原因：地脚螺丝松动，或地基不坚实，发生不均匀沉陷。 处理：拧紧螺丝，加固基础，重新调整。 (3)原因：轴颈弯曲不圆。 处理：可检查轴的棚友蔽弯曲或不圆状况，然后校直。 (4)原因：转子励磁绕组局部短路，接地或接线有错误。 处理：检查滑环及转子链州励磁绕组对地绝缘，可用直流电压表法在运行中检查，加以消除。． (5)原因：定子绕组短路或接地。 处理：停机处理。 (6)原告带因：非同期并列。 处理：如果振动过大，则应解列停机检查。 (7)原因：部故障或雷击。
问：发电机振动过大产生的原因有哪些
- 答：气隙空间的磁场是一个旋转力波，它的径向力波使定子和转子发生径向知粗变形和周期性震动，产生了电磁噪声。气隙磁场中除了电源基波分量外，还有高次谐波分量，高次谐波的径向力波也都分别作用于定转子铁心上，使它们产生径向变形和周期震动，在一般情况下，对高次谐波来说，发电机转子刚度相对较强，定子铁心的径向变形是主要的，可能产生较大的噪声。定子铁心不同阶次谐波的变形，有不同的固有频率，当径向力波的频率与铁心的某个固有频率接近或相等时，就会引起“共振”。在这种情况下，即搭察镇使径向力的波幅不大，也会导致铁心变形、周期性震动和产生没橡较大噪声。定子变形后引起周围空气振动，从而产生噪声。这时，定子相当于一个声辐射器。当铁心饱和时，将会使磁场正弦分布的顶部变得平坦，在磁场分布中加大了三次谐波分量，将使电磁噪声增加。定转子槽都是开口的，气隙磁导在旋转时也是在变化和波动的。气隙磁场中出现了很多由于槽开口引入的谐波。降低电磁噪声的方法：合理选择气隙磁密选择合适绕组形式和并联支路数增加定子槽数以减少谐波分布系数合适的槽配合利用磁性槽楔转子斜槽
